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渦輪增壓 四款25萬左右合資中型車推薦

  糾錯  2019/3/4 10:14:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

合資中型車是很多消費者所關注的重點,尤其對于中國消費者來說,三廂合資中型車更是一個搶手貨。下面,我們將推薦給大家四款25萬元左右的合資中型車,并且全部為渦輪增壓車型。

本田雅閣

對于外觀部分的介紹雅閣混動版在汽油版車型的基礎上進行了一些調整,整車最明顯的變化就是混動版車型使用了18英寸的輪圈,除此之外兩側的前翼子板以及車尾處還設計了“HYBRID”專屬標識。

前大燈以及尾燈還增加了“HYBRID”專屬藍光設計,為了更好的體現環保的理念雅閣混動版車型汽油版車型上的雙邊共雙出的排氣管改為隱藏式設計,最后一個小設計就是帶有氣氛燈的鍍鉻門把手。

全新雅閣銳·混動的內飾大體與燃油版保持一致,對稱式設計配合木紋飾板很富有質感。最大的不同在中控臺區域,混動版車型將1.5T車型的換擋桿,改用了按鈕式換擋機構,與普通版車型相比混動版車型還增加了運動模式以及純電模式。

另外儀表盤也增加了混動車型專屬的動力輸出工況圖,這套系統同樣在HMI人機交互系統中也可以進行顯示,方向盤上設計的換擋撥片與老款車型相同,應用于調節動能回收的力度,全新雅閣將電池組和控制系統從尾廂移至后排地板下,尾廂容積相比老款增大174L,并且4:6座椅放倒功能也得以回歸。

全新雅閣銳·混動采用了第三代i-MMD雙電機混動系統,第三代i-MMD混動系統同樣是由發動機、電池以及電機組成,不過相比于一般混合動力車的單電機,i-MMD系統具有兩個電機,一個負責發電,另一個負責驅動,在工作類型上有點類似于增程式混動,這也是i-MMD較為獨特的地方。

另外本田對系統中的2.0L阿特金森循環發動機進行了優化,發動機的壓縮比也從此前的13:1提升到了13.5:1,從而可以得到更高的熱效率。變速箱則使用了與上一臺車型相同骨架的E-CVT設計,在驅動力上要比傳統的CVT變速箱更具優勢。

2011年8月19日

全民皆選渦輪 推薦三款渦輪族備選車型
     前言:渦輪增壓技術,讓小排量擁有高動力輸出、低燃油消耗的優點,環顧我們身邊的民用渦輪車,大眾的TSI可謂深入人心,先后上市新帕薩特、新邁騰,讓本就不平靜的B級車市場又起波瀾,同為南北大眾今年的重點產品,二者延續了平臺化的戰略思想,同時加價也都相伴左右。就加價提車而言,想必沒有人情愿這樣做,如果沒有非買不可的理由,另外還有三款渦輪族可供備選,它們也是不錯的選擇。 新帕薩特行情:加價幅度小幅下調 新帕薩特加價8000元 上海大眾帕薩特報價表 車型名稱 廠商...查看全文>> 更多相關>>
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