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全景前擋風/中控大屏 電動車的潮元素

  糾錯  2019/2/14 11:43:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

要說2018年汽車市場什么最火爆?肯定有人說SUV、國產車等等,但我相信不少人肯定有人說電動車。在2018年中,可以說不少車企都將生產重心開始轉移,都對新能源電動車方面開始僭越,除了傳統車企,還涌現出了不少新勢力造車企業,他們的首款車輛也都為電動車。那么這些涌出的電動車在設計方面有哪些相同之處呢,我們一起來看看。

外觀方面:

封閉式進氣格柵

代表車型:涉及大部分電動車

2012年,特斯拉的橫空出世讓人們顛覆了對傳統汽車造型的看法,而當它2016年改款時取消進氣格柵的設計也讓人們驚嘆,原來沒有格柵,汽車也可以這么美。

電動車采用的封閉式進氣格柵一方面是為了美觀,而更多的其實是從續航方面進行考慮的。傳統燃油車的進氣格柵主要是為了進氣和冷卻,而由電動機提供動力的純電動車,不再需要大量的空氣來支持燃燒,電動機也不會像內燃機一樣產生大量的熱能,沒有了進氣格柵,呈流線型的車頭對汽車行駛中的氣流影響更小,能顯著減少空氣阻力,為電動車提供更長的續航里程。而不少電動車型雖然有格柵,但是你可以看到內部為封閉式,僅起到裝飾作用。

全景擋風玻璃

代表車型:特斯拉Model X、小鵬G3、吉利GE11等

2016年當特斯拉旗下首款電動SUV Model X誕生時,其前擋風玻璃采用了十分夸張的設計風格,全景擋風玻璃。與普通的擋風玻璃相比,特斯拉的全景擋風玻璃尺寸偏大,其縱向長度甚至可以延伸到前排兩個人的腦后部,會有非常廣闊的視野角度,這也就利于車內駕駛員的觀察以及能獲得更好的乘坐體驗。

而于去年上市的新勢力造車小鵬G3也采用了該設計風格,面積達到了1.889㎡,視野十分寬廣。不過要問為什么這種全景天窗沒有普及,原因當然是成本了。雖然全景風擋所帶來的飛機駕駛般的視野開闊,但是制造成本太高。既要保證超大面積玻璃彎曲的順滑度,又要保證玻璃具有足夠的強度,還要對風擋上頂進行處理,防止過度射入的光線對駕駛員的干擾,多重原因導致該玻璃的成本造價太高。

此外吉利代號GE11的電動車也采用了相同的設計,從已經曝光的設計圖來看,新車采用的超大面積的全景擋風玻璃,此外GE11還采用了和特斯拉model 3一樣的前擋+車頂+后擋全幅式玻璃車頂,采光效果更加通透。

隱藏式門把

代表車型:蔚來ES8、威馬EX5、特斯拉等

不得不說,特斯拉作為電動車的先驅在整車設計方面提供了很多超越時代未來的理念。特斯拉全系的車門把手就是結合了隱藏式和無鑰匙進入的優點,當車主靠近車門,門把手會自動彈出,并向地面投射燈光照亮地面,關上車門后門把手又會自動收回。

蔚來ES8

威馬EX5

而蔚來ES8、威馬EX5等車型也都采用了這一設計風格。這一設計的優點除了科技感爆棚、方便外,還可以有效的降低風阻,對續航方面有所提升。而且由于把手多數時間都影藏在車門內部,因此無論下雨、落灰都不會污染門把手,開啟車門自然也可以避免弄臟手部。

無框車窗

代表車型:特斯拉、前途K50、零跑S01等

無框車窗是上世紀末頗為流行的一種設計,但在現在,這種設計依然有著相當強的魅力,它是在汽車的發展史上時尚的設計之作。無框車窗一般是高檔跑車的標準配置。而現在無框車窗也開始應用在了部分電動車車身上。前途K50作為國產電動跑車,其售價達75.43萬元,而他的無框車窗也比較符合一輛跑車的設計。

但隨著市場的變化,這種設計也逐漸的進入了普通消費者購車的視線里。零跑作為新勢力造車,首款電動車S01定位兩門四座轎跑,補貼后售價僅為10.99-14.99萬元。廠家也為其配備了無框車門,雖然整車設計并不得到許多人的青睞,但不得不說無框車窗是提分的一點之一。

獨特的LED日行燈

代表車型:理想智造ONE、北汽EU5等

2018年不少的電動車在外觀設計方面可以說突破了很多,其中有不少的新車采用了較為特殊、獨特、一眼就能認出的外觀設計風格,而LED日行燈就相當于電動車的“名片”,白天或晚上一眼就能看出該車是什么。其中理想智造ONE車頭采用了條狀的LED等帶,環繞車頭一圈,視覺效果很好。而北汽EU5采用的C字形LED日行燈雖然設計較為普通,但尺寸、亮度辨識度也是十分的廣告。

編輯點評:在外觀設計方面,2018年涌現的大量電動車都采用了很多相同的設計,從美學角度來看更多的是為了提供高的科技感和未來感。從實用性角度來看,則是為了提供更長的續航里程。

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