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長城汽車發布2月份產銷數據 大增18.34%

  糾錯  2019/3/8 15:47:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

3月7日晚,長城汽車對外發布今年2月份產銷數據。統計顯示,2019年2月,長城汽車共銷售新車69037輛,同比大增18.34%;其中出口2943輛,同比增長23.04%。今年1-2月,長城汽車累計銷量已達18.08萬輛。

具體來說,今年2月,長城汽車旗下SUV車型共銷售55521輛,同比大漲9.51%。其中,哈弗品牌銷量為49316輛,同比增長16.95%。此外,WEY品牌共銷售6205輛,截至目前,WEY品牌累積銷售超24萬輛。長城皮卡2月份銷量達10027輛,比去年同期大幅增長37.66%,繼續保持中國皮卡品牌銷量冠軍。

在新能源領域,長城汽車也表現不俗。2月份,歐拉品牌共銷售3280輛,其中歐拉iQ銷售了1443輛;歐拉R1繼上市首月銷量突破千輛后,2月份再次突破千輛,達到1837輛。截至2月底,歐拉品牌累計訂單超過萬輛。

『歐拉R1』

編輯注意到,2018年全年長城汽車共銷售105.3萬輛,連續三年銷量突破百萬輛。此外,長城官方將該公司2019年的銷量目標定為120萬輛。

2011年12月30日

李元勝 4大要素分析明年中國皮卡市場
    1、 產品 趨勢一:高端皮卡細分市場將有更多廠家進入,打破多年的格局 明年10萬以上高端皮卡市場將增加新品(福田拓路者(10-16萬)、江鈴全新皮卡(和馭勝SUV同平臺,個人判斷價格在11萬以上)),競爭將加劇,傳統國產高端皮卡慶鈴(車型都在10萬以上)、鄭州日產D22皮卡(13.28萬-19.80萬)及銳騏皮卡(柴油基本10萬以上)將受到沖擊;而且我認為,未來會越來越多的廠家進入10萬元以上高端皮卡市場。 我們都知道,目前10萬元以上的細分市場主要被鄭州日產和慶鈴占據,而這一市場的消費...查看全文>>
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